淀屋橋駅

京阪淀屋橋駅は、大阪市中央区、土佐堀通りの地下に位置する駅です。 周辺はオフィス街、官公庁街となっています。 地下鉄御堂筋線との乗り換え駅です。

ホームを端から端まで歩いて気づいたのですが、駅名標が一つしか無いです。 私もこの駅は頻繁に利用しているのですが、駅名標が少ないことをあまり意識していませんでした。

乗り場案内図が吊り下げられています。 中央口付近は３、４番線となっており、特急、急行、準急が主に停車します。 京都寄りホーム１、２番線は、区間急行、普通が主に停車します。

２番線は切り欠きホームとなっており、３番線の線路が横に並んでいます。

この駅は、行き止まり式のターミナル駅であるにも関わらず、「電車が通過します」というアナウンスと注意書きが出る乗り場があります。 それは京都寄りの１番線で、奥はそのまま４番線に繋がっているためです。 ４番線の電車が出入りするとき、必ず１番線を電車が通過するわけです。

ちなみに、１番線に電車が止まると４番線は塞がってしまいますので、４番線には停車時間の長い特急がたいてい止まっています。

中央口改札と西口改札は、入口と出口が完全に分かれています。 かなり多くの自動改札機が並んでいます。 中央口付近には、コンビニエンスストアやファーストフード店が入っている駅ビルの入口があります。

地上に出ますと、大阪市役所や、土佐堀川や御堂筋沿いに並ぶビル群が目に入ります。 オフィス街、官公庁街の中心駅であることがわかります。

駅名の「淀屋橋」は、土佐堀川に架かる橋の名前で、市役所へ出る道のりになります。 橋の名前の由来となる「淀屋」は、その跡地に「淀屋屋敷跡」の碑が立っています。 淀屋橋は、淀屋が私財を架けて造られた橋です。

市役所挟んで反対側には、京阪中之島線の工事現場があります。 ここには大江橋駅ができます。 2008年に開通予定だそうです。 中之島線開通後は、こちらが本線運用となってしまうのですが、果たして人の流れはどうかわっていくのでしょうか。